노면 상태, 어디까지 알 수 있을까요?

노면 표시의 의미

저시정은 볼 수 있는 거리가 제한되는 상태로, 얼음 관측과 같은 뜻이 아닙니다. 이 서비스는 제공된 상태를 읽기 쉽게 묶어 표시하며, 별도의 사고 확률이나 위험 점수를 계산하지 않습니다.

기온과 노면 온도는 다릅니다

날씨 카드의 기온은 공기의 온도이고, 노면 카드의 온도는 도로 표면의 관측값입니다. 측정 대상과 위치가 다르므로 두 숫자가 같을 필요는 없습니다. 기온이 영상이라는 사실만으로 특정 도로의 결빙 가능성을 배제하지 마세요.

기상청은 도로기상 관측을 통해 교량, 터널 입출구 주변, 상시 그늘 구간처럼 주변보다 노면 온도가 낮을 수 있는 구간을 살펴봅니다. 이 사이트의 대표 지점이 그러한 구간을 모두 포함하지는 않습니다.

도로살얼음을 화면만으로 확정할 수 있나요?

얇은 얼음은 일반적인 날씨 아이콘만으로 확인할 수 없습니다. 이 서비스는 기상청 관측 응답에 제공되는 노면 상태를 표시하며, 기온·강수확률을 조합해 살얼음 발생을 자체 예측하지 않습니다.

예를 들어 비 예보와 낮은 기온이 함께 있더라도 화면이 자동으로 결빙이라고 판정하지 않습니다. 반대로 경고 아이콘이 없다고 결빙이 없다고 보장할 수도 없습니다. 필요한 구간은 기상청 도로위험기상정보와 도로 관리기관의 안내를 추가로 확인하세요.

관측소와의 거리를 먼저 보세요

가까운 자료를 찾기 위해 대표 지점 반경 10km 내 등록 관측소 중 가장 가까운 곳을 조회합니다. 표시되는 거리는 좌표를 이용한 직선거리로, 자동차로 이동하는 거리나 같은 도로 위에서의 거리가 아닙니다.

관측소가 2km 떨어져 있어도 교량 너머 다른 도로일 수 있습니다. 도로명과 방향을 확정할 자료가 부족하면 내 경로와 동일한 관측이라고 가정하지 않는 것이 읽는 원칙입니다.

지난 자료가 물음표로 바뀌는 이유

최근 조회 범위에서 얻은 관측이라도 20분을 넘겨 오래되면 지난 자료로 구분합니다. 상세 카드에서는 원래 상태와 시각을 읽을 수 있지만, 현재 위험 표시에는 그대로 사용하지 않습니다. 조회 실패도 건조로 대체하지 않습니다.

건조 관측을 보았더라도 출발까지 시간이 지났다면 다시 확인하세요. 기상과 도로 상태는 관측 이후 바뀔 수 있습니다.